续航里程可达1000公里！沃尔沃官宣测试氢燃料卡车

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可达卡车图7 Pt-[O]x-Bi活性位点上的CO吸附(a,b)Pt/PtBi-SiO2样品上CO吸附和O2去除的原位DRIFTS研究。表面金属氧化物(M-O)界面提供的高还原性氧在低温(~50°C)下可被CO激活，公里110°C下的CO2生成速率为487μmolCO2·gPt−1·s−1。

即使在氢还原后，沃尔沃官表面的Pt-[O]x-Bi结构仍能稳定铂团簇，并具有独特的性质：(1)防止过饱和CO吸附在Pt上毒化催化剂。此外，试氢许多研究发现，铂基催化剂中的各种界面在许多重要的工业反应中起着关键作用，如金属-载体、金属-氧化物和金属-金属氢氧化物。 (c)原位漂移：燃料CO吸附→在200°C的反应条件（1%CO/20%O2/N2流量）→CO吸附在1Pt2Bi-SiO2上，无需更换催化剂和在空气中暴露。

续航宣测图4Pt/PtBi-SiO2催化剂的结构表征(a-c)1Pt2Bi-SiO2样品的像差校正HAADF-STEM图。因此，可达卡车开发一种既具有优良的低温催化性能，又具有热稳定性的不可还原氧化物负载铂催化剂在实际应用中是一个很大的挑战。

根据以往的报道，公里铂（Pt）基催化剂在CO氧化中表现出优异的催化活性。

另一方面，沃尔沃官不可还原氧化物（SiO2和Al2O3）负载铂催化剂具有工业生产、沃尔沃官成本低、应用广泛等优点，但由于缺乏表面活性氧和合适的活性位点，在CO氧化中，尤其是在低温条件下，催化活性往往较差。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，试氢投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP。

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可达卡车1990年获得硕士学位后继续在校攻读博士学位。公里2005年当选中国科学院院士。